新一代宝马5系旅行车家族发布，M5 Touring回归V8

车贷资讯 2024-02-29 俯视越野 86370

比亚迪家族最近在搞“王者荣耀”，铺天盖地的都是相关的新闻，我就不掺和了带大家看点清新的！在海外新一代宝马5系家族的旅行版车型发布了，新车将于今年5月份在欧洲率先上市，燃油版、i5以及M5旅行版都来了！不过遗憾的是它们将无缘中国市场，有兴趣的以后可以自己找一下渠道，一起来看看它们吧！

先看大家都爱但可能不会买的旅行车！宝马最近发布了代号G61的全新5系旅行车，先在最爱旅行车的欧洲市场上市，提供柴油，汽油插电混动和纯电版本。外观方面和三厢版本并无太大区别，就是把三厢的屁股削掉变成了旅行版，整体好不好看由大家来评判！我个人觉得，虽然它更加现代化更精致了，但少了老款那种简单洒脱的韵味，更别提超越奥迪A6 Avant了对吧？

车身尺寸方面，长宽高分别为5055mm/1900mm/1514mm，轴距将超过3米。值得一提的是，不仅仅新5系三厢版变大了，旅行版车型尺寸也膨胀了！它不但超越了老款车型，甚至相比上一代的G11宝马7系也只短了25毫米。所以大尺寸带来了大空间，在后排不放倒的时候，后备厢空间为569L，而放倒之后将会达到1699L。无论你是日常使用还是要搬家，这个表现都十分充裕，而且燃油版和纯电版本的后备厢空间是一样的，这一点属实有点厉害。

动力方面，530e车型搭载2.0升四缸涡轮增压发动机+电动机，最大马力295匹，纯电续航为97km。四驱版本的动力表现保持一致，但纯电续航降到了89公里，毕竟车重了不少。520d车型搭载2.0升涡轮增压柴油发动机+轻混系统，最大马力195匹，有后驱和四驱版本可选。540d xDrive旅行车，搭载的3.0升直六涡轮增压柴油发动机+轻混系统，最大马力295匹。

i5的动力也公布了，旗舰车型i5 M60 xDrive旅行在超增压模式下最大马力593匹，系统峰值扭矩820牛米，和i5轿车版本的表现一样。官方零百加速时间仅需3.9秒，极速被限制在230公里/小时。而i5 eDrive40版本搭载的是后驱大电机，虽然仅有一颗，但它最大马力为335匹，官方零百加速时间6.1秒。它不追求动力而是专注续航，WLTP工况下纯电续航里程为560公里。

全新5系旅行车家族最让人期待的当然是宝马M5 Touring了，这次V8发动机将回归M家族！外观方面，新车现在还未正式发布，测试车有厚厚的伪装遮盖，但有网友画出了渲染图，大家可以看看解解馋。新车预计采用和XM一样的4.4T V8涡轮增压发动机+电机组成的插混动力，系统最大马力为644匹，峰值扭矩将超过1000牛米。传动匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统，零百加速时间仅为3秒。这样的动力表现，奥迪RS 6 Avant要小心了！

写在最后

在电动化趋势越来越快的今天，还有车企能坚持提供燃油性能车真的难能可贵！更别说搭载的还是V8引擎，像它自家的小兄弟M3/M4，以及法拉利296 GTB、迈凯伦Artura等等一众超跑都是六缸了，真的是且买且珍惜！新款的M5旅行版你喜欢吗？欢迎评论区留言探讨一下！