双雄之争，小鹏G6和特斯拉Model Y该怎么选？

靓丽豪车 2024-03-20 俯视越野 74300

作为一款在2023年下半年才上市的新车，小鹏G6对比特斯拉Model Y有一定的后发优势。

首先，小鹏G6搭载的是全新的800v平台架构，对比特斯拉Model Y还采用的是400v平台。要知道，800v平台对比400v平台，其差距还是不可小觑的，不管是超低的能耗，超高功率的快充，还是更强的电驱动兼容性。我们完全可以说，在这方面小鹏G6对比特斯拉Model Y有着一定的优势。

咱们用数据说话，在两款车都采用快充的情况下，小鹏G6因为有碳化硅高压快充只需要0.33小时就能充满中创新航87.5度的三元锂电池，特斯拉Model Y则是需要一个小时才能把宁德时代60度的磷酸铁锂电池充到80%，这个数据够有说服力了吧？

而如果我们抛开三电系统不谈，就谈近些年特别受到关注的智能驾驶，曾经特斯拉也将智能辅助驾驶系统作为卖点，但是由于国内的一些法规原因导致特斯拉现阶段无法完全开放使用FSD系统。

相比之下，小鹏G6新车上搭载了XNGP智能辅助驾驶系统，同步配合多达31个的智能驾驶感知元件，包含12个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，以及总算算力达到508 TOPS的英伟达Qrin-X辅助驾驶芯片，具备了软硬件方面的综合性优势。视觉+激光雷达的解决方案，使得小鹏的智能驾驶方案相比特斯拉的纯视觉方案，智能辅助驾驶的安全性、可靠性更加容易让人信服，甚至官方在宣传片中还演示了小鹏G6智能辅助驾驶穿越雨中的城中村，以此来表现其辅助驾驶的强悍。实际上，小鹏在前段时间已经实现了XNGP全国都能开。

由于小鹏G6智能辅助驾驶系统硬件给力，因此小鹏G6同样也搭载有非常多的驾驶功能，比如：自动泊车、遥控泊车、自动辅助变道、自动进出匝道、倒车预警等，日常中非常实用的功能，相比之下，特斯拉Model Y的智能驾驶功能确实乏善可陈。

相比智能辅助驾驶配置，座舱更能让消费者直观感受到两款车型的差距，特斯拉Model Y一直被诟病是“毛坯房”，相比之下小鹏G6的内饰，大面积的软性包覆和麂皮材质更加有质感，座椅带通风加热以及多向调节，同时兼具包裹性以及支撑性也更能给消费者带来更好的舒适度体验。同时，G6还具备方向盘加热、双50W快充双通风功能，对比之下，Model Y座椅材质是仿皮，既无方向盘加热，手机无线充电还是15W不带通风。

另外，智能交互方面，小鹏采用的是14.96英寸中控屏搭载高通骁龙8155芯片和Xmart OS 4.0系统，触控灵敏度更流畅，SR仪表环境模拟显示全场景语音，外加支持4音区识别控制和全场景语音2.0，实现了可见即可说，对比着特斯拉的语音助手更加智能灵敏。

现阶段，小鹏官方还针对小鹏G6推出了两万块钱的官方优惠，最低只需要18.99万就能入手，相比起同级销量标杆的特斯拉Model Y，原本就已经是拥有后发优势的情况下，现在性价比更加突出了。在可以用更低的价格买到更高的性价比、更丰富的配置、更加智能安全的辅助驾驶系统的情况下，你们会做怎么样的选择呢？